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小身段不即是便宜 年近花甲但心田还是此间少年

2019-02-09 08:00 泉源:网通社
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另有不到9个月的工夫,有一个品牌就要过60岁生日了,这个品牌的车型许多,降生之初固然由于售价过高而无人问津,但是厥后成为了英伦盛行文明中紧张的构成部门。经过下面这些线索,我预计列位都能猜出个大约了,这个品牌便是MINI。它的历史可以分红两段:第一段是从降生到宝马收买之前,这也是本文重点讲的部门,图片中呈现的都是这个阶段的车型,第二段是被宝马收买而且成为子品牌。

适得其反

1956年,第二次中东战役发作,用一句话来归纳综合这场战役便是英法两国联手以色列动用武力去争取埃及境内的苏伊士运河,这种“合资欺凌人”的举动遭到国际社会的非难,终极以英法以三国撤军而了结,英国彻底丧失苏伊士运河的控制权,煤油危急的暗影包围英国。

在此之前,英国非常盛行大型轿车,但是当煤油危急呈现之后,英国陌头涌现出一批“泡泡车”,此中大部门消费商都是二战中为德国空军制造飞机的公司。

为了反击这些“泡泡车”,其时的BMC(奥斯汀和莫里斯两家公司归并而成)任命Alec Issigonis为主设计师,卖力新车的研发。新车的尺度便是大家都买得起,而且可以或许搭载四小我私家。

1958年,第一辆原型车降生,它长3050mm、宽1410mm、高1350mm,四个车轮尽大概放在车身的四角,发起机接纳横置结构,而且位于前轴之前,因而车内空间失掉了最大化使用,车厢占全车体积的80%,和如今日本的K-Car结果雷同。

1959年,量产车型上市并开端贩卖,最后这款车还不叫MINI,由于它还没有成为独立的品牌,以是辨别在Austin(奥斯汀)和Morris(莫里斯)两个品牌下贩卖,利用的是Austin Seven和Morris MINI-MINOR这两个称号,别的市场则利用Austin850和Morris850这两个称号。直到1969年这款产物才成为独立身牌并更名叫MINI。但是之后又两次并入别的品牌门下,末了被宝马收买。新车上市并没有呈现热销的局面,在不到一年的工夫里,订单只要两万辆左右,Alec Issigonis的天赋设计并没有失掉宽大消耗者的承认,此中最紧张的缘故原由便是售价过高。

固然MINI在上市之初没有失掉平凡消耗者的承认,但它依附精良的车身、新潮的设计理念加上不落窠臼的表面,成为时髦界人士的掌上明珠。BMC公司办理层看到这种环境之后,敏捷转变宣传思绪,把MINI由经济型车变化为时髦型车,日后的销量证明这个计谋非常准确。

以Cooper之名

对付大少数人来说,MINI之父Alec Issigonis的名字比力生疏,但是John Cooper这个名字如雷贯耳。作为Alec Issigonis的挚友,身为车手和赛车设计师的John Cooper以为MINI很有潜力,决议用它作为底子,打造可以或许到场Group2拉力赛的赛车,于是MINI Cooper车型就如许降生了。

动力更微弱的MINI Cooper S于1963年推出,以MINI Cooper S为底子打造的赛车气力不容小觑,最有目共睹的结果便是得到了1964年、1965年和1967年的蒙特卡洛拉力赛冠军,差一点就得到了四连冠。在1966年的角逐中,MINI Cooper S包办了前三名,但是由于利用了量产车上没有的大灯而被取消结果,由于这个缘故原由被取消结果的另有排名第四的一辆赛车,终极排名第五的DS成为末了赢家,但是它这个冠军并不太被外界承认。

车型回首

本日我们看第一阶段的MINI觉得样子都差未几,实在它细分为1959年到1967年消费的Mark I、1967年到1970年消费的Mark II、1969年到1976年消费的Mark III以及厥后的Mark IV、V、VI、VII。此中Mark III的变革最大,它接纳了更大的车门、搭钮也酿成了隐蔽式设计,车窗全部由侧滑式酿成起落式等等。

巨大的家属

MINIMark I推出之后,BMC公司连续推出许多衍生车型,我们先从最生疏的两个衍生车型开端先容,这便是Wolseley Hornet和Riley Elf。这两款车于1961年公布、1969年停产。我们可以把它明白为MINI的奢华版,固然轴距没变,但是这两款车都加了一个“屁股”,从两厢车酿成了三厢车。为了表现奢华,这两款车还用上尺寸更大的镀铬轮圈,而且增长了许多镀铬装饰件,内饰的木纹装饰也多了不少。

有着些许观光版滋味的MINI车型于1960年降生,在莫里斯名下的叫Morris MINI Traveller,悬挂奥斯汀品牌的叫Austin MINI Countryman。两款车表面基真相同,并且都有两个特点:起首是对开的尾门,其次是车死后半段接纳实木装饰框,固然之后推出了不带实木装饰框的版本,但是消耗者更喜好前者。

Morris MINI Traveller和Austin MINI Countryman在1969年归并为MINI Clubman,并且MINI Clubman代替了Wolseley Hornet和Riley Elf,之前的四款车型归并为一款车型。

和MINI Clubman一同公布的另有MINI1275 GT,它代替了MINI Cooper和MINI Cooper S,成为MINI家属中独一的活动车型。

除了以上这些衍生车型之外,MINI另有两款“货车”,辨别是MINI Van和MINI Pick-up,这两款车都是凭据观光版MINI打造而成,前者于1960年推出,后者于1961年推出,都在1983年停产。

1964年,BMC公司推出了带有军事气势派头的MINI Moke,本来它是为英国陆军打造的多用处车,但是由于没有充足的离地间隙而被军方保持,结果它在民用市场上备受存眷,消耗者很喜好这款娱乐性子的产物。

写在末了:本来MINI要饰演百姓车的脚色,但是在日后的生长历程中被贴上了艺术、时髦、咀嚼的标签,无论哪个版本的MINI都有成为情怀之物的大概性,此中的缘故原由和它在英国出生密不行分。宝马接办之后MINI的这些特性被进一步缩小,它彻底酿成了一件标榜本性的产物,这很乐成,也很“MINI”。随着期间的变迁,现在的MINI在此底子之上增长了适用性,四门车型的参加让更多的人可以享用到它的兴趣,适用性和娱乐性历来不抵牾。(图/文网通社刘可部门图片泉源于网络)

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